Feribot Nasıl Çalışır?

Feribot veya arabalı vapur, taşıt araçlarının taşınmasında kullanılan vapurların genel adıdır. Genellikle şehir içi ya da yakın mesafe araç taşımacılığında kullanılırlar.

Türkiye’de İstanbul ve İzmir şehir içi ulaşımında, Marmara Denizi’nde sıkça kullanılan şehir hatları vapurları, arabalı vapurlar, hızlı feribotlar, deniz otobüsleri bu tip gemilere birer örnektir.

Batı Akdeniz, Adriyatik, Ege, Manş Denizi, Kuzey Denizi, Baltık Denizi feribot hatlarının sıkça çalıştığı bölgelerdir. Bazı bölgelerde hem karayolu araçları, hem demiryolu araçlarına uygun olarak inşa edilmiş gemiler de işlemektedir.

Feribot Nasıl Çalışır?

Feribot otomobil, vagon taşıma özelliğine sahip deniz taşıtıdır. Feribotlar yüzen köprüler gibidir. Genellikle kullanıldığı yerler iki kıyı arasıdır. İnsanın yanı sıra araba ve vagon da taşıdığı için oldukça büyüktür. Türkiye açısından bakıldığında Çanakkale ve Yalova feribotları göze çarpmaktadır. Özellikle tatil zamanları bu feribot iskelelerinde uzun araç kuyrukları oluşmaktadır. Yolcuların yanı sıra araç da taşıdığı için geniş yolcu kapasitesine sahip olduğu söylenebilir.

Bir tarafında giriş, diğer tarafında ise çıkış bulunan feribotlar araçların tahliyesini kolaylaştırmak için bu şekilde dizayn edilmiştir. Bu görüntüleri ve devasa büyüklükleriyle su üzerinde adeta yüzen birer köprü gibidirler.

Yüzen Köprülerin Çalışma Sistemi

Araçları bir kıyıdan diğer kıyıya taşıyan feribotların çalışma sistemi de merak konusudur. Feribotların nasıl çalıştığını anlayabilmek için bilinmesi gereken temel bilgiler vardır. Feribotların çalışması için çok güçlü motorlara ihtiyaç vardır. Feribotların motorları elektrik jeneratörünü harekete geçirir. Bu enerji ise her pervane için bulunan motorlara gitmektedir. Yön değiştirilmesinde aşamasında motorlardan birine giden güç kesilmektedir. Manevra kabiliyetleri için çeşitli mekanizmalar bulunmaktadır. Pervaneler kullanılmadığı zamanlarda döner ve farklı pozisyona geçmiş olur.